审计当前我国城市物流金融发展机制探讨
本站原创 摘 要：城市物流金融的发展研究受到学者的，它不但为现代城市和物流企业发展物流金融业务借鉴，更为物流发展创新了新的浅析【会计论文】视角。在对物流金融发展历程系统梳理的上，对物流金融资源整合要素和逻辑了系统浅析【会计论文】，构建了物流资源整合逻辑模型，了物流金融的发展模式及经验借鉴，并上了构建多维度集成的物流金融平台、形成多模式共生的物流金融体系构建多效应综合的物流金融机制的发展对策。
会计论文范文词：物流金融；资源整合；发展机制
中图分类号：F27
物流和金融最早融合可追溯到公元前2400年美索布达米亚的“谷物仓单”、英国的“银矿仓单”。20世纪初,银行、期货等行业的发展,沙俄的“谷物抵押”贷款物流金融的雏形。1901年，格罗尔(Growell)在美国政府报告《工业委员会关于农产品配送的报告》中,开始让认识物流。1916年,美国以政府为, 颁布了《仓库存贮法案》(US Ware housing Act of 1916),建立起一整套为家庭式农场融资的“仓单质押”系统规则。1916年韦尔德(Weld)在其专著《农产品的市场营销》中了物流在创造产品的时间价值、市场价值及场所价值作用［2］。，上述研究还仅仅停留在对物流和金融业务层面的渗透，论文格式范文物流和金融两种经济形态，推动经济发展的典型。
从发展及发展结果来看,北美菲律宾等地物流金融规范体系最全面, 金融业务在物流实践也最成熟；近年来,法国巴黎银行、荷兰万贝银行和美国花旗银行等国外金融机构开始与物流仓储企业合作, 发展物流金融业务；在非洲的赞比亚,赞比亚农业产品公司(The Zambian Agricultural Commodity Agency Ltd,TZACAL)担负物流金融系统的开发和管理。为此，产业界的渗透、政府的倡导、运作制度和法律体系的，物流金融已经物流和金融耦合发展的典型经济模式，推动地区发展的新动力。
的研究也将立足于物流金融对现代城市物流和金融两大支柱产业的资源整合视角，着重如下【会计论文】：，文献浅析【会计论文】，对物流金融的内涵、研究进展等浅析【会计论文】；，探讨物流金融资源整合的和会计论文范文要素发展趋势等；，浅析【会计论文】物流金融资源整合的经验借鉴、互动联结机制的操作模式；，现代城市物流金融体系的发展路径及前景。
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综上所述，物流金融的核心内涵为三个层面：一是物流金融式面向物流运营的全，核心物流企业发起，对供应链整合监管，结果是或成员企业融资；二是物流金融由金融机构面向业务创新，整合金融实践的做法和业务模式，结果是对供应链复杂管理活动和企业信用监控；三是物流金融是物流和金融的聚合提升发展，金融资本与物流商业资本互动，结果是由方新业务和价值的创新。
，对于收益的追求是最根本的驱动力。吴小梅和吴鹭蓉所言，不管是哪种运作模式，物流金融的本质：为减低交易成本和风险，金融机构方物流企业的物流信息和物流监管，物流供应链而的金融活动［14］。赵道致等理查德租金是由资源的稀缺性和所的价值所的租金收入。从事物流金融服务的方物流公司，它所拥有的物流运营能力，与客户长期形成的关系与金融机构良好的信用额度，使公司了有价值的资源，了公司与竞争对手的差异化，并为了理查德租金［15］。
，对于的制约是资源整合的。温志桃和董雄报信托责任缺失、数据低效等理由产生的风险，决策方会选择于的对策会计毕业论文，如银行与方物流企业合作,将核心企业和上下游企业联系在一起,灵活的金融产品和服务。，在物流金融业务中，方物流企业同时银行的人和客户企业的委托人而［16］。杨宇等，物流金融对制造企业和物流企业及它们所形成的共生系统具有价值增值作用,阐明了价值增值风险成本的降低及新服务业务的利润增加，物流金融之于制造企业和物流企业走向对称互惠共生模式的必少的介质［17］。
再次，对于风险的规避是物流金融的保障。孙尧，发展物流金融能给客户、银行和物流企业三方共赢的效果，但也面临风险。银行和物流企业物流金融的商，其赢利来源服务、客户分担风险的同时管理自身风险。浅析【会计论文】和制约风险是物流金融成功开展的会计论文范文［3］。黄吕洪物流金融是物流企业银行信用，整合金融服务资源，对物流企业授信，代下游客户去采购, 再给下游客户一种任何形式的变相投资。同时，银行依托物流企业的商业信用，对物流供应链上的企业专业化管理，避开市场风险［1］。
，对于价值的创新是物流企业的优势。黄涛和陈辉要方物流企业核心竞争力的发展，就必须对物流资源整合。物流金融业务是方物流企业、银行与各客户企业之间的资源整合，开展物流金融业务使流通凝固资金转化为流动资金，即物流转化为资金流；在的时候又可由资金流转化为物流，了物流、资金流和信息流在社会物流系统良性循环［18］。何卫萍物流金融使供应商、制造商、分销商、零售商直到用户连成整体，整个供应链的不断增值,转变了过去银行对单一企业的授信模式。降低交易成本和风险,金融机构方物流企业的物流信息和物流监管,物流供应链而的金融活动［9］。
，物流金融资源整合的内在逻辑为围绕“金融”和“物流”的核心资源，资源整合活动发起的的差异。“物流+金融”的“二元整合”，，物流金融由银行发起（如荷兰万贝银行）或由物流企业发起（如美国UPS），去整合另一方的产业资源［4］。董秋月一方发起的资源整合是不建全面，通常是物流业的金融服务以产业资本为主导，金融业发展的物流服务以金融资本为主导，进而双向整合［19］。“三元整合”的较为多元化，物流金融不同地提升了物流企业、银行和资金需求企业的价值链［20］；在物流金融中涉及三个：物流企业、客户、金融及担保等机构，物流企业与金融及担保等机构联合为资金需求方企业融资［21］；供应链物流金融集成化协同服务体系由货主企业、方物流企业、金融机构等组成。该体系面向资金流、物流和信息流协同运作，物流金融服［22］；银行信用贷款的方、方物流企业物流金融服务的方、生产经营企业资金的需求方和质押物的方，三方协商签订长期合作防议［6］。“四元整合”在物流金融的运作中又增添了新的产业链。物流金融是基于物流增值链供应商、终端用户、金融机构和物流企业等各方的所产生和发展的［23］；考虑到风险因素，物流金融是物流企业、制造企业、商业银行和保险机构之间的合作，为企业融资解决“资金饥渴症”,为物流结算高效运行, 经营风险［24］；还有学者物流产业链中小企业的资金运作瓶颈【会计论文】，由金融机构、方物流企业、中小企业和核心企业形成物流金融业务的结构［9］。
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，物流企业的外在逻辑为“物流”、“金融”和“”之间的共生对外辐射作用。，郑玥祥强调以物流企业物流金融的发起者，依托其物流专业技术和管理经验，服务于金融机构的商业信用，对物流供应链的资源整合，引入金融服务，对物流产业链的监控，建立区域物流系统［23］；张建斌和王文君的研究中，物流金融要对整合存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易等金融业务资源，支持核心企业完成对供应链金融的整合［25］；李建军博弈浅析【会计论文】以方物流企业为中心，接受商业银行或融资企业的委托，拓展物流金融业务的类型，双向资源整合［26］。
在该,基于李建军（2009）的文章, 演化博弈模型浅析【会计论文】融资物流企业的融资模式选择,是选择传统的银行贷款融资模式还是物流金融模式来企业的融资,进而更好地企业资源的整合。
设在某一特定时期，N个中小物流融资企业群体，其可选择物流金融融资模式和传统银行贷款融资模式。q表示选择物流金融融资模式的供应商在群体比例，对单个中小物流企业而言即以概率q选择物流金融融资模式，1-q则表示选择传统融资模式的物流企业的比例。
假定融资物流企业选择物流金融融资模式，投资M前期的准备工作，如大型物流企业担保公司的搜寻，M为沉没成本，成功运营物流金融融资模式的概率为p，失败的概率为 (1-p)，成功该融资模式的预期收益率为R，失败时遭受前期成本的损失。
设融资物流企业成功采取物流金融融资模式的收益率r1是由其预期收益率R、融资模式创新的概率q 的函数，且r1是R的增函数，q的减函数，r1=R(1-
?SymbolmA@ q) ，0<
?SymbolmA@ <1。若传统的银行贷款融资模式，可减少一前期融资成本的，基准收益率r0。
两种融资模式下融资物流企业的收益矩阵见表1所示。
当中小物流企业以概率q选择物流金融融资模式，1-q为中小物流企业群体中采取传统模式的概率。假设参与者的理性层次较低、学习速度较慢，只是简单地过去多次博弈之所得而调整各自对两种对策会计毕业论文的选择概率，单种群演化博弈模型，则上述系统的模仿者动态方程为：
dqdt=q(Er-E)=q(1－q){pR(1－μq)－(1－p)－r0}
该单种群系统稳定点的增长率为0，有dqdt=0，剔除0和1的角点解，可得均衡概率：
q*=(1－1－p+r0pR)/μ。由均衡概率可知，中小物流企业选择物流金融融资模式的均衡概率与物流金融融资模式运营成功的概率p及预期收益率R成正比，与中小物流企业投资的机会成本r0及
?SymbolmA@ 成反比。
对于物流金融模式的创新，在物流企业的参与、物流金融业务的类型等。，物流企业参与的不同，归结有三种发展模式：模式、担保模式和自营模式。模式物流金融发展的初级阶段，依赖物流金融参与之间的业务联系和契约纽带，形成信贷人、物流企业和借款人的三方契约模式。担保模式是以统一授信为的一种物流金融业务模式，由信贷人统一授信给物流企业, 物流企业承诺按约定利率支付给信贷人利息。自营模式是对于实力雄厚的方物流企业，物流企业在融资中参与的不断深入，集信用贷款的者和物流金融服务的者两种角色于一身，开创物流金融融资的自营模式。自营模式是物流金融高层次的运作模式，其对物流金融商有较高要求，，物流金融商应具有全资、控股或参股的金融机构。，物流金融业务的类型分为：为物流结算模式、物流仓单模式、物流授信模式和综合运作模式等［27］。物流结算金融是结算方式为物流企业客户融资的金融活动，有代收货款、垫付货款和承兑汇票等业务形式。物流仓单模式是向金融机构按中小企业信用担保管理的有关规定和要求信用担保，金融机构授予融通仓一定的信贷额度。物流授信模式是金融机构物流企业的信用，授予一定的信贷额度，由物流企业向企业灵活的质押贷款业务，金融机构则上不参与质押贷款项目的运作。综合运作模式了三种物流金融模式，是物流金融的高级运作模式，其对物流金融服务商有较高要求。
，我国物流金融现在还初期阶段，是从事单一货物质押，今后的发展方向是向更深入的供应链物流金融服务发展。，从静态质押监管向动态质押监管发展。企业都要不断地生产、不断采购原、不断、生产，这不断提货的，这一种动态的变化。，从流通型客户向生产型客户发展。现在有一些中型中型的企业大量的生产型资金发展业务，所以生产型客户逐渐增加。，从现货质押向买方信贷发展。发展的趋势实际上从方发展到方，贸易商、供应商、监管方和银行四方合作的业务模式。，从自有仓库发展向库外仓库发展。有的物流企业库外监管的比例已经逐渐超过库内监管比例。第五，从单一论文格式范文向供应链全发展。有了供货者的参与，完全有可能从供货方出厂门那一刻起，把货物监管到交给客户手上，全的监管发展也比较迅速。
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会计论文范文词：物流金融；资源整合；发展机制
中图分类号：F27
3.7文献标识码：A文章编号：1000-176X(2011)11-0120-06
一、引 言
金融机构支持的物流业是发展的,不与物流业交往的金融机构想要创新金融业务更是想象［1］。2009年国务院在《关于物流业调整和振兴规划的通知》中明确了物流业调整和振兴规划，是推动会计论文范文物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的，硕士和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的。现代城市推动金融革新与创新，无论从物流支持还是金融支持，对于推动会计论文范文产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有意义。因此，研究和探讨在现代城市开展物流金融业务，对于物流和金融资源的耦合发展，具有重大的现实指导意义。物流和金融最早融合可追溯到公元前2400年美索布达米亚的“谷物仓单”、英国的“银矿仓单”。20世纪初,银行、期货等行业的发展,沙俄的“谷物抵押”贷款物流金融的雏形。1901年，格罗尔(Growell)在美国政府报告《工业委员会关于农产品配送的报告》中,开始让认识物流。1916年,美国以政府为, 颁布了《仓库存贮法案》(US Ware housing Act of 1916),建立起一整套为家庭式农场融资的“仓单质押”系统规则。1916年韦尔德(Weld)在其专著《农产品的市场营销》中了物流在创造产品的时间价值、市场价值及场所价值作用［2］。，上述研究还仅仅停留在对物流和金融业务层面的渗透，论文格式范文物流和金融两种经济形态，推动经济发展的典型。
从发展及发展结果来看,北美菲律宾等地物流金融规范体系最全面, 金融业务在物流实践也最成熟；近年来,法国巴黎银行、荷兰万贝银行和美国花旗银行等国外金融机构开始与物流仓储企业合作, 发展物流金融业务；在非洲的赞比亚,赞比亚农业产品公司(The Zambian Agricultural Commodity Agency Ltd,TZACAL)担负物流金融系统的开发和管理。为此，产业界的渗透、政府的倡导、运作制度和法律体系的，物流金融已经物流和金融耦合发展的典型经济模式，推动地区发展的新动力。
的研究也将立足于物流金融对现代城市物流和金融两大支柱产业的资源整合视角，着重如下【会计论文】：，文献浅析【会计论文】，对物流金融的内涵、研究进展等浅析【会计论文】；，探讨物流金融资源整合的和会计论文范文要素发展趋势等；，浅析【会计论文】物流金融资源整合的经验借鉴、互动联结机制的操作模式；，现代城市物流金融体系的发展路径及前景。
二、 物流金融内涵的文献述评
国内专家学者在理论与实践中对物流金融发展作了大量的探索与研究, 从1987 年“物资银行”设想的, 到2003年“物流银行”业务的开展, 乃至2006 年“供应链金融”战略的与, 我国物流金融业务发展的内容越来越全面。1.物流金融内涵得益于产业界的创新实践
国外的金融机构如法国巴黎银行、荷兰万贝银行和美国的花旗银行等，都已经与物流仓储企业合作，大量开展物流金融业务；还有些金融机构如美国摩根斯坦利成立了专门的质押银行，用于开发物流金融业务；而世界物流快递业巨头UPS 收购美国国际银行成立了专门的UPS 金融公司，为客户全方位的物流金融服务，了物流、信息流和资金流的同步化（韩弢，2008）［3］。在广东，发改委和广东发展银行在2004年8月举行“中小企业融资创新产品推介会”，在广州和杭州等全国10城市试点推广“物流银行”来开展物流金融业务。人民银行在“信贷人权利的法律保护”的总报告（2005年11月）中明确开展动产担保模式的物流金融业务是解决中小企业融资难的途径，并且从制度建设了发展对策会计毕业论文。深发展银了其从事贸易融资和物流金融业务的专业银行的战略定位，在总结广州分行的“能源金融”、佛山分行的“有色金融”、上海分行的“汽车金融”和大连分行的“粮食金融”经验后，了“供应链金融”的战略。2.物流金融范畴来自于理论界的广泛探讨
在国外的文献中，一般将金融供应链管理称为“Financial Supply Chain Management（FSCM）”，以区别于侧重实物流的“Physical Supply Chain Management（PSCM）”（王传松，2008）［4］。人民大学工业经济系的陈淮在《工业经济研究》杂志率先“物资银行”这一设想（1997）。任文超（1998，2006）［5］把“物资银行”的实质定义为对企业使用资本的支付工具设计安排从而提高资本的使用及结算效率；对应全球化的市场供应链，挖掘不同商品及产能的汇率更大的效益。朱道立等（2002）［6］的，了“融通仓”的涵义，并于2005年给出了系统的定义“一种物流和金融集成式的创新服务，其物流服务可银行监管的流动资产，金融服务则为企业融资及配套服务”。邹小芃和唐元琦（2004）［7］在《物流金融浅谈》一文中了“物流金融”的。物流金融面向物流业的运营，开发、和应用金融产品和金融服务，地组织和调剂物流领域中资金和信用的运动，达到信息流、物流和资金流的有机统一。黄湘民、陈雪松（2008）［8］对“保税仓”、“贸易融资”“仓单质押”等物流金融了归纳。并物流金融的目的是加速供应链商品流通，盘活实物型态的库存资产。3.物流金融定义来自于学术界的系统考察
学术界对物流金融的界定是从物流金融的本质属性出发的，并对性、性结果性了浅析【会计论文】。唐少艺（2005）［9］：从广义上讲面向物流业的运营，应用和开发金融产品，地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。狭义的物流金融定义为：物流供应商在物流业务中向客户的结算和融资服务，这类服务银行的参与。他还是强调了物流供应商银行的作用，资金运营的性。陈祥锋、朱道立（2005）, 金融物流是金融服务功能的物流服务,供应链中方物流企业的一种金融与物流集成式的创新服务，以提高供应链整体绩效和客户的经营和资本运作效率等。的还方物流企业的作用，金融服务，供应链绩效改善的结果。何燕（2007）［10］，物流金融是新的，是指在现代物流供应链活动中，运用金融工具地组织和调剂物流领域中货币在供应链业务活动，使物流产生价值增值的融资活动。她忽视了物流金融的性，却强调货币对供应链的整合价值增值的结果属性，价值增值一表现在物流企业融资，另一为金融机构对供应链运行的制约。艾东（2005）［11］物流金融是金融机构与物流企业合作,在供应链运作中向客户的结算、融资和保险等服务的业务,其核心是物流融资，银行等金融机构依靠企业对银行监控下的商品和资金的贸易流转所产生的流对银行授信的偿还，锁定封闭管理。他的定义中了银行对物流企业的杠杆作用，并对抵押资产等封闭管理的结果导向。我国城市物流金融的发展机制研究','张颖');">
综上所述，物流金融的核心内涵为三个层面：一是物流金融式面向物流运营的全，核心物流企业发起，对供应链整合监管，结果是或成员企业融资；二是物流金融由金融机构面向业务创新，整合金融实践的做法和业务模式，结果是对供应链复杂管理活动和企业信用监控；三是物流金融是物流和金融的聚合提升发展，金融资本与物流商业资本互动，结果是由方新业务和价值的创新。
二、物流金融资源整合的要素及逻辑
物流金融是立足于物流和金融两大产业，并在其各自业务创新的推动集成整合作用的拉动下形成的创新服务领域，对于区域的产业资源具有极强的整合功能，并有助于建立新的耦合经济增长模式。为此，这里将探讨，物流金融将整合哪些产业要素？整合的动力和收益是论文范文？整合的内在和外在逻辑是论文范文？1.物流金融资源整合的会计论文范文要素
孙尧物流金融在整合客户、银行和物流企业的中会信用、市场、法律、安全、运营和技术等层面的风险，因此应把保险资源整合到该体系中［3］。天津银监局课题组的研究中，物流金融要对物流存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，金融机构所的各类涉及物流业的中间业务等资源整合［4］。谭筱要金融衍生工具比如构建担保池、应收账款资产池，促使物流金融资产证券化等［5］。陈平和张宗成应整合方物流企业质押物品的保管、价值评估、去向监管，信用担保等服务，从而架起银企间资金融通的桥梁［6］。罗小凤等在实务研究的上，物流金融应整合一体化的业务资源、信用整合、质押监管业务、人力资源及各类服务［7］。人民银行塘沽中心支行课题组应整合滨海新区的政策资源、物流产业资源、金融产业资源，形成新的发展优势［8］。何卫萍集物流、资金流和信息流三者集成，将供应商、制造商、分销商、零售商直到用户连成整体,全方位地为链条上的“N”个企业融资服务［9］。李毅学等应整合融资、担保品和融资三个要素，多选择质地稳定，市场波动小,大宗货物变现能力强的工业原料、农产品和大量消费产品等开展物流金融业务［10］。邹小芃和唐元琦从物流产业角度, 现代物流金融的职能在物流设施的投融资、物流保险和结算支持三个。，融资职能可银行贷款、证券融资、票据融资、实物融资、技术融资建立物流发展基金和风险基金等多种方式［11］。莫智力和邵丹萍物流金融涉及渠道伙伴供应商、中间商、方物流服务供应商和客户之间的协调合作, 又了对涉及采购、外包、转化等的全部计划和全部物流管理活动，并推进商品流、实物流、资金流和信息流的一体化［12］。王传松物流金融是金融、结算、电子商务、销售等物流、资金流和信息流的完美［13］。Douglas（2004） 在浅析【会计论文】供应链的上了供应链管理的8个要素，资金流的管理与其他如采购、研发、配送等的协调改善或推动会计论文范文这8 个要素的增值［15］。2.物流金融资源整合的驱动力
，学者们对物流金融推动会计论文范文资源整合的动力研究在：效益观，即成本节约和租金；观，即委托和共生发展；风险观，即风险分担和信用监管降低物流金融的风险竞争观，即提升物流金融业务的核心竞争力和价值链协同管理。，对于收益的追求是最根本的驱动力。吴小梅和吴鹭蓉所言，不管是哪种运作模式，物流金融的本质：为减低交易成本和风险，金融机构方物流企业的物流信息和物流监管，物流供应链而的金融活动［14］。赵道致等理查德租金是由资源的稀缺性和所的价值所的租金收入。从事物流金融服务的方物流公司，它所拥有的物流运营能力，与客户长期形成的关系与金融机构良好的信用额度，使公司了有价值的资源，了公司与竞争对手的差异化，并为了理查德租金［15］。
，对于的制约是资源整合的。温志桃和董雄报信托责任缺失、数据低效等理由产生的风险，决策方会选择于的对策会计毕业论文，如银行与方物流企业合作,将核心企业和上下游企业联系在一起,灵活的金融产品和服务。，在物流金融业务中，方物流企业同时银行的人和客户企业的委托人而［16］。杨宇等，物流金融对制造企业和物流企业及它们所形成的共生系统具有价值增值作用,阐明了价值增值风险成本的降低及新服务业务的利润增加，物流金融之于制造企业和物流企业走向对称互惠共生模式的必少的介质［17］。
再次，对于风险的规避是物流金融的保障。孙尧，发展物流金融能给客户、银行和物流企业三方共赢的效果，但也面临风险。银行和物流企业物流金融的商，其赢利来源服务、客户分担风险的同时管理自身风险。浅析【会计论文】和制约风险是物流金融成功开展的会计论文范文［3］。黄吕洪物流金融是物流企业银行信用，整合金融服务资源，对物流企业授信，代下游客户去采购, 再给下游客户一种任何形式的变相投资。同时，银行依托物流企业的商业信用，对物流供应链上的企业专业化管理，避开市场风险［1］。
，对于价值的创新是物流企业的优势。黄涛和陈辉要方物流企业核心竞争力的发展，就必须对物流资源整合。物流金融业务是方物流企业、银行与各客户企业之间的资源整合，开展物流金融业务使流通凝固资金转化为流动资金，即物流转化为资金流；在的时候又可由资金流转化为物流，了物流、资金流和信息流在社会物流系统良性循环［18］。何卫萍物流金融使供应商、制造商、分销商、零售商直到用户连成整体，整个供应链的不断增值,转变了过去银行对单一企业的授信模式。降低交易成本和风险,金融机构方物流企业的物流信息和物流监管,物流供应链而的金融活动［9］。
3.物流金融资源整合的会计论文范文逻辑
物流金融资源整合的视角有封闭系统和开放系统。前者称为内在逻辑，是将物流金融整合资源的范畴局限在金融和物流相联系的主导领域范围内；后者称为外在逻辑，是借鉴开放系统的，物流金融将促使物流企业对产业链延伸资源，方物流金融企业对各类服务金融机构对金融信用服务方式系统整合。，物流金融资源整合的内在逻辑为围绕“金融”和“物流”的核心资源，资源整合活动发起的的差异。“物流+金融”的“二元整合”，，物流金融由银行发起（如荷兰万贝银行）或由物流企业发起（如美国UPS），去整合另一方的产业资源［4］。董秋月一方发起的资源整合是不建全面，通常是物流业的金融服务以产业资本为主导，金融业发展的物流服务以金融资本为主导，进而双向整合［19］。“三元整合”的较为多元化，物流金融不同地提升了物流企业、银行和资金需求企业的价值链［20］；在物流金融中涉及三个：物流企业、客户、金融及担保等机构，物流企业与金融及担保等机构联合为资金需求方企业融资［21］；供应链物流金融集成化协同服务体系由货主企业、方物流企业、金融机构等组成。该体系面向资金流、物流和信息流协同运作，物流金融服［22］；银行信用贷款的方、方物流企业物流金融服务的方、生产经营企业资金的需求方和质押物的方，三方协商签订长期合作防议［6］。“四元整合”在物流金融的运作中又增添了新的产业链。物流金融是基于物流增值链供应商、终端用户、金融机构和物流企业等各方的所产生和发展的［23］；考虑到风险因素，物流金融是物流企业、制造企业、商业银行和保险机构之间的合作，为企业融资解决“资金饥渴症”,为物流结算高效运行, 经营风险［24］；还有学者物流产业链中小企业的资金运作瓶颈【会计论文】，由金融机构、方物流企业、中小企业和核心企业形成物流金融业务的结构［9］。
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我国城市物流金融的发展机制研究','张颖');">
，物流企业的外在逻辑为“物流”、“金融”和“”之间的共生对外辐射作用。，郑玥祥强调以物流企业物流金融的发起者，依托其物流专业技术和管理经验，服务于金融机构的商业信用，对物流供应链的资源整合，引入金融服务，对物流产业链的监控，建立区域物流系统［23］；张建斌和王文君的研究中，物流金融要对整合存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易等金融业务资源，支持核心企业完成对供应链金融的整合［25］；李建军博弈浅析【会计论文】以方物流企业为中心，接受商业银行或融资企业的委托，拓展物流金融业务的类型，双向资源整合［26］。
在该,基于李建军（2009）的文章, 演化博弈模型浅析【会计论文】融资物流企业的融资模式选择,是选择传统的银行贷款融资模式还是物流金融模式来企业的融资,进而更好地企业资源的整合。
设在某一特定时期，N个中小物流融资企业群体，其可选择物流金融融资模式和传统银行贷款融资模式。q表示选择物流金融融资模式的供应商在群体比例，对单个中小物流企业而言即以概率q选择物流金融融资模式，1-q则表示选择传统融资模式的物流企业的比例。
假定融资物流企业选择物流金融融资模式，投资M前期的准备工作，如大型物流企业担保公司的搜寻，M为沉没成本，成功运营物流金融融资模式的概率为p，失败的概率为 (1-p)，成功该融资模式的预期收益率为R，失败时遭受前期成本的损失。
设融资物流企业成功采取物流金融融资模式的收益率r1是由其预期收益率R、融资模式创新的概率q 的函数，且r1是R的增函数，q的减函数，r1=R(1-
?SymbolmA@ q) ，0<
?SymbolmA@ <1。若传统的银行贷款融资模式，可减少一前期融资成本的，基准收益率r0。
两种融资模式下融资物流企业的收益矩阵见表1所示。
当中小物流企业以概率q选择物流金融融资模式，1-q为中小物流企业群体中采取传统模式的概率。假设参与者的理性层次较低、学习速度较慢，只是简单地过去多次博弈之所得而调整各自对两种对策会计毕业论文的选择概率，单种群演化博弈模型，则上述系统的模仿者动态方程为：
dqdt=q(Er-E)=q(1－q){pR(1－μq)－(1－p)－r0}
该单种群系统稳定点的增长率为0，有dqdt=0，剔除0和1的角点解，可得均衡概率：
q*=(1－1－p+r0pR)/μ。由均衡概率可知，中小物流企业选择物流金融融资模式的均衡概率与物流金融融资模式运营成功的概率p及预期收益率R成正比，与中小物流企业投资的机会成本r0及
?SymbolmA@ 成反比。
三、物流金融发展的模式与经验借鉴
北美菲律宾等地是物流金融规范体系最全面的所在地。美国的物流金融模式本质其实是依赖政府，农产品的仓单质押，建立一整套全面的系统规则，来降低农产品物流体系的运作成本。非洲的赞比亚物流金融则北美的发展模式，在自然资源协会(NRI)的下，参照发达的体系担负金融物流系统的开发和管理，同时为了避开政府的干预，创立了与政府保持一定距离、不受政府监管的自营机构——赞比亚农业产品公司。对于物流金融模式的创新，在物流企业的参与、物流金融业务的类型等。，物流企业参与的不同，归结有三种发展模式：模式、担保模式和自营模式。模式物流金融发展的初级阶段，依赖物流金融参与之间的业务联系和契约纽带，形成信贷人、物流企业和借款人的三方契约模式。担保模式是以统一授信为的一种物流金融业务模式，由信贷人统一授信给物流企业, 物流企业承诺按约定利率支付给信贷人利息。自营模式是对于实力雄厚的方物流企业，物流企业在融资中参与的不断深入，集信用贷款的者和物流金融服务的者两种角色于一身，开创物流金融融资的自营模式。自营模式是物流金融高层次的运作模式，其对物流金融商有较高要求，，物流金融商应具有全资、控股或参股的金融机构。，物流金融业务的类型分为：为物流结算模式、物流仓单模式、物流授信模式和综合运作模式等［27］。物流结算金融是结算方式为物流企业客户融资的金融活动，有代收货款、垫付货款和承兑汇票等业务形式。物流仓单模式是向金融机构按中小企业信用担保管理的有关规定和要求信用担保，金融机构授予融通仓一定的信贷额度。物流授信模式是金融机构物流企业的信用，授予一定的信贷额度，由物流企业向企业灵活的质押贷款业务，金融机构则上不参与质押贷款项目的运作。综合运作模式了三种物流金融模式，是物流金融的高级运作模式，其对物流金融服务商有较高要求。
，我国物流金融现在还初期阶段，是从事单一货物质押，今后的发展方向是向更深入的供应链物流金融服务发展。，从静态质押监管向动态质押监管发展。企业都要不断地生产、不断采购原、不断、生产，这不断提货的，这一种动态的变化。，从流通型客户向生产型客户发展。现在有一些中型中型的企业大量的生产型资金发展业务，所以生产型客户逐渐增加。，从现货质押向买方信贷发展。发展的趋势实际上从方发展到方，贸易商、供应商、监管方和银行四方合作的业务模式。，从自有仓库发展向库外仓库发展。有的物流企业库外监管的比例已经逐渐超过库内监管比例。第五，从单一论文格式范文向供应链全发展。有了供货者的参与，完全有可能从供货方出厂门那一刻起，把货物监管到交给客户手上，全的监管发展也比较迅速。
四、我国城市物流金融发展的对策倡议
从世界范围看，物流对经济发展的贡献，已被的实践所证实。推动现代城市金融创新，物流产业跨越式的发展，物流金融服务在现代城市非常广阔的发展前景。其对于区域产业结构优化调整，推动会计论文范文以城市为中心的区域经济结构合理布局和协调发展具有意义。1.多要素整合的物流金融发展
物流金融是方物流企业努力开发的新服务业务，马士基、UPS等这样的巨型国际物流公司，位的利润来源现已由物流金融取代。未来的物流企业谁能掌握金融服务，谁就能的胜利者。，加强物流资源的整合。将供应商、制造商、分销商、零售商直到用户连成整体，大物流企业上不大硕士论文物流金融这一新生事物，物流企业受益的融资，上也传统银行贸易融资产品，从金融机构推出的供应链融资业务中受益的物流企业凤毛麟角。，金融资源的整合。我国各地区金融机构对物流金融硕士论文，但硕士论文的深度、层次不一。因此，要推动会计论文范文存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易各类银行中间业务的整合。再次，服务资源的整合。如采购、研发、配送人力资源服务资源的整合。，政策资源的整合。借着金融革新和金融创新之际，开发物流金融产品、建立物流金融专业管理机构加强物流金融信用评级体系建设等。[1][2]
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